汽车缺陷报道-中国网

350多位车主集体投诉东风日产CVT变速箱故障厂家置之不理

至今厂家都未对我的数据分析结果作出说明。” 很多车主们被逼的没有办法，毕竟车辆也不可能一直放着不开。于是，部分“等不了”的车主只能自费维修变速箱，但4S店一个原厂变速箱的更换费用高达3万多元。据车主介绍，很多车主只能联系外面的维修厂进行修理，更换非原厂的变速箱差不多只需要7000-8000元左右。同时，即便更换了原厂变速箱，有车主表示也并非高枕无忧：“有车辆在16年就出过问题，给免费维修了之后，今年又出现问题了。...

2020-10-26 08:51

同类CVT变速箱电磁阀故障 5.5万公里的奇骏“中招”

” 以上截图是来自中国网汽车上周报道的《逍客CVT变速箱电磁阀故障致无法提速车主无奈自费修理》一文的评论区。我们可以看到，很多网友购买的日产车型的CVT变速箱都“中招”了，其中涉及到逍客、奇骏、骐达。。

2020-10-22 16:32

一过质保就要自费更换逍客车主呼吁：为啥通病无人管？

同时，彭先生也向记者表示出了自己的不满：“之前仪表盘从未显示过有问题啊，所以我根本不知道CVT变速器已经出现了故障。而且在质保到期前，我在4S店也做了全车检查，但对方并没有明确检查项目，只是口头说车子没问题，然而过了质保期，4S店却检查出变速箱故障！而且这种故障只能通过4S店的专门检测电脑才能检测出来，行车仪表盘根本没显示任何故障灯。。

2020-10-22 08:05

途安双离合变速箱不到2年送修4次屡修屡坏、折腾不止

其表示：“我购买的车辆为上汽大众2011款自动挡途安,配备的变速箱为DQ200干式双离合变速箱。车辆购买时间为2012年9月，车辆至今行驶里程为13万公里。2012年央视315节目曝光了大众双离合变速箱的质量问题，包括失去动力、顿挫、起步抖动等严重故障，节目播出后在全国引起轰动，上汽大众为了挽回消费者的信任，很快决定所有配备双离合变速箱的车辆变速箱单独保修时限为十年十六万公里。。

2020-10-21 10:18

特斯拉承认Model 3后保险杠脱落实为设计缺陷

近期特斯拉终于承认这一问题源于该车型产品设计有缺陷。据了解，特斯拉已经调查这个问题至少两年了，外部相关人士将其归因于设计缺陷，即经过水坑时车辆扬起的沙子和水卡在车体下部，从而对后保险杠造成压力。到目前为止，车主必须通过特斯拉的保修程序来解决这一问题。特斯拉公司并不接受相关索赔的要求，还在某些情况下声称这是由于司机开的水太深造成的。。

2020-10-21 08:29

上汽大众凌渡异味难除车主无奈开窗行驶出质保后4S店建议更换隔音棉

经4S店检测后表示，该车的变速箱机电单元损坏，需要更换，但需刘女士自费2万元左右。对此，刘女士表示不满，她认为，自己从购车之后的所有保养都是在4S店，且变速箱问题不是自己人为损坏或因驾驶不当造成的，自己愿意。。

2020-10-19 16:30

砸坏好零件定损再修截留油液再卖

” 如果运气好遇到保养金额较大的单子，意味着技师能拿到更多的提成。因而为了增加保养费用，在基础保养之外，售后服务顾问和维修技师都会想办法忽悠车主购买一些养护项目。记者在东风日产北京晟通专营店上班第一天，一名维修技师就教记者，不仅要掌握修车技术，还要学习“话术”，方便和客户打交道。而技师口中的“话术”，作用只有一个，就是配合服务顾问向车主推介各种保养项目。。

2020-10-19 10:32

逍客CVT变速箱电磁阀故障致无法提速车主无奈自费修理

此外，何先生强调，“中招前还以为论坛中报电磁阀引起各种故障为个案，以为是概率问题，现在坚定认为缺陷，厂家为省成本，取消换挡电机改为电磁阀控制结果，电磁阀耐久性够损并引起变速箱整个损坏。” 车主还向记者表示：“送到4S店里人家一看就是变速箱电磁阀有故障，还检测出3个变速箱故障码，P2813变速器液压力控制电磁阀G控制电路范围性能故障、P0776变速箱压力控制电磁线圈B故障、P0841液压传感器开关A故障。” 车主还表示，4...

2020-10-16 16:00

帕萨特再遇变速箱挡位失灵十一黄金周高速路上险酿大祸

经过中国网查询后发现，上汽大众于2017年召回了2016年8月25日至2016年11月4日生产的帕萨特汽车，而车主所购买时间是2017年3月，虽然车主的车辆不在召回范围，但其帕萨特变速箱依旧“中招”了。无独有偶，中国网汽车质量投诉平台今年就陆续接到过多起关于帕萨特变速箱机电单元故障的投诉。扫码进入 “中国网汽车质量投诉平台”微信小程序，车有事来这说记者还了解到，一旦车辆过了质保期，厂家和4S店都会以“过了质保期”为由让车...

2020-10-16 10:35

迈腾变速箱顿挫异响查不出故障码车主无奈 “凑合开”

也会出现突然掉挡的情况。” 为此，刘先生告诉记者，自己还建了一个车主群，很多迈腾车主都表示自己的车也有类似的情况，且非常严重，“尤其17款这批迈腾故障率特别高，很多车都存在类似情况，人家在保质期内的就给更换了，过保的就只能自费了。” 随后，记者与一汽-大众北京捷亚泰4S店取得了联系，该店相关负责人表示，迈腾车主刘先生的车于2019年4月份在该店更换机电单元后，检测均显示车况正常，不存在问题。。

2020-10-15 10:41