特斯拉又现自燃事件,电动汽车为何会起火?

2019-04-25 08:15:16 文章来源:中新经纬

  4月24日下午,特斯拉就21日发生的汽车自燃事件再次作出回应:目前相关事件正在权威部门的主导下进行调查,将积极配合调查工作,及时公布调查结果,请勿传谣信谣。

  在特斯拉发布声明之前,上海市徐汇区消防救援支队4月24日在官方微博通报称,火灾原因正在调查中,最终结论将由消防救援支队及时公布。

  4月21日晚间,一段特斯拉汽车自燃起火的视频在网络流传。监控视频显示,当晚8点15分左右,一辆停在上海某地下库中的特斯拉Model S突然自燃爆炸,火势凶猛并迅速蔓延,并引燃了停放在一旁的3辆汽车。

  4月22日,特斯拉曾发声明表示,“已与车主取得了联络,并将持续沟通。”随后24日有媒体报道,涉事的特斯拉车辆被送检,上海消防火场专家、司法专家、汽车专家等进行了现场勘察。

  实际上,这已经不是特斯拉第一次发生自燃。

  2018年,重庆某小区地下车库中,一辆特斯拉Model S在未充电、未被碰撞的情况下发生自燃,被物业及时扑灭;2019年3月,一辆特斯拉在广州某小区地下停车场发生燃烧事故。

  发生自燃的还不止特斯拉一家。2018年8月,成都一辆威马EX5在威马汽车研究院园区内发生自燃;9月,合肥一辆奔驰电动汽车起火;10月,北京海淀区一辆长安奔奔EV起火。

  

  资料图:特斯拉。中新社记者 张朔 摄

  国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心于去年10月31日发布的数据显示,截至2018年10月21日发生的电动车起火事件达到40余起。

  电动汽车为何会起火自燃?在哪些情况下会这样?

  对于此次特斯拉的自燃事件,澎湃新闻报道称,国家质检总局汽车缺陷调查与鉴定召回专家陶巍表示,初步判定是电池短路问题,不过现在汽车电池、芯片已经烧掉,记录已经没有办法找到。至于什么时候会出鉴定结果,目前尚不清楚。

  另据统计,充电场景是电动汽车起火的高发场景,占比达50%;而起火事故的原因中,动力电池自燃占比为31%,主要是由于锂电池发生内部或者外部短路后,短时间内电池释放出大量热量,温度急剧升高,导致热失控。

  中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高曾指出,经过对一些起火事故的分析,发现主要原因还是企业为了保证市场供应量,在设计、制造、验证、使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范,忽视了对质量的要求。此外,部分用户对新能源汽车的充电操作、维修保养也不够规范。

  2019年1月,中汽协等联合发布的《电动汽车安全指南》指出,虽然电动汽车和传统汽车驱动方式不同,但依然需要进行日常的保养维护,需要对电池系统和电动机等高压部件进行日常保养。

( 编辑:戴贤军 )

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