蔚来ES8不到两个月再发生自燃 着火点竟在其大本营!

2019-05-17 08:24:44 文章来源:中国经济网

  5月16日18时16分,上海嘉定区安亭镇一居民小区,一辆蔚来ES8在充电时发生自燃。经过两个多小时的抢救,火已扑灭,无造成人员伤亡。

  这已经是今年国内第六起电动汽车自燃事件,就在5月14日,一辆特斯拉电动车在香港一家购物中心的停车场发生自燃,据悉,自燃的电动车为特斯拉Model S 85 KWH双动力版本,该车停在香港新蒲岗区停车场30分钟后便发生自燃,闭路电视录像显示期间发生了三次爆炸,消防队员花了45分钟才把火扑灭。

  而今日(5月16日)之事故,也是短短两个月不到的时间内,蔚来ES8第二次发生自燃。曾在4月22日,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。之后,蔚来对该事故进行了说明。根据调查结果显示,事故车辆由于之前底盘曾遭受过严重撞击,导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路,最终引发火情。详情请点击:《蔚来ES8自燃系底盘遭撞击 新能源动力电池该如何守护?》。

  而此次具体着火原因不明,蔚来用户发展副总裁朱江亦在事件后第一时间发布信息称“蔚来已经启动调查,待原因查明后将及时向大家公布”。

  不过,下面的评论区中,不少人士则表示出对于蔚来及电动汽车安全的担忧:

  巧合的是,这次自燃发生的地点位于蔚来汽车的大本营,蔚来汽车接到报警后亦第一时间赶到现场,目前事故车已运离现场。

  接连几个月,电动汽车自燃事件频频爆出,虽然前面均未出现人员伤亡,但难免后面不会出现更严重的问题。当无生命威胁时,事故每出现一次众生的目光更多聚焦在事故本身以及车企的解释,或许部分会延伸问题出在哪里、未来又将如何保障,然如果真的出现伤亡事故,又当如何?谁又能给生命一个解释?

  之前报道自燃事件时,有行业人士建议说,一定要对消费者进行正向引导,毕竟电动汽车是大势所趋,不能以偏概全。马斯克亦曾对特斯拉起火做过辩解,“现实是,特斯拉与大多数电动车一样,起火的可能性比内燃机低了500%,为什么没人提到这一点。”然事实是,当消费者生命和财产遭到潜在威胁的时候,宽容或即纵容。或许,相关部门到了需要拿出苛严态度的时候了,毕竟所有的事故放在一起并非偶然。

  当然,市场不可逆,电动汽车的发展并非因为一些事故而停滞。乘联会数据显示,1-4月,我国新能源乘用车累计售出34.5万辆,比上年同期增长84%。其中纯电动乘用车售出26.6万辆,比上年同期增长98%。在车市整体负增长情况下,出现此亮眼成绩,政策扶持是一方面,消费接受和认可度提高亦是重要因素。

  而在此前,盖世汽车曾在消费者问卷调查中发现,对于频频出现的自燃事件,多数消费者表示将会影响其购买计划,担忧电动汽车的安全问题。

  新生事物的发展更需要良好口碑和信任感的积淀,本就是大势所趋,最基础的安全做好了,加上炫酷的技术,升级的消费体验以及政策东风等,又何愁销量无增长?

( 作者:任慧娟   编辑:陈更 )

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